Gli incentivi auto inquinanti hanno fallito

Vendite auto 2021: Non offrono auto pulite a chi ha bisogno e indebitano le famiglie

100 milioni alle auto inquinanti

Il governo regala 100 milioni ai concessionari d'auto, per auto fuori norma con l'inquinamento

Basta bonus auto a combustione

Sbagliato spendere soldi per vendere auto nuove (non elettriche)

Non solo auto (elettrica)

Sull'inchiesta di Milena Gabanelli sul www.corriere.it su auto elettrica

Perché vede solo il bicchiere mezzo vuoto, perché non vede che la mobilità elettrica non è solo auto

Stabile mercato auto, raddoppiano le elettriche

Bene elettriche ma crescono SUV e lusso superinquinanti

Non comprare l'auto, noleggiala

Da settembre cambia mercato dell'auto. Confusione e incertezza

Verso il divieto dei diesel in Pianura Padana? Si fa sul serio?

La fine del diesel?
Nuovi piani regionali contro l'emergenza smog: blocco semestrale degli Euro 3 diesel rinviato all'ottobre 2018, ma poi si bloccheranno Euro 4 (2020) e Euro 5 (2025). Si fa sul serio o le solite "grida manzoniane"? Ma l'Europa ha avviato la procedura d'infrazione...

La nuova Fiat 500 inquina troppo e noi rischiamo di pagare la multa

La Commissione Europea apre la procedura di infrazione contro l'Italia a causa dell'eccessivo inquinamento dei nuovi diesel Fiat. Il governo italiano non avrebbe fatto abbastanza per impedirlo.

Casa-lavoro e per lavoro, come muoversi sostenibili

Incontro a Milano, il 10 mazio h.10-13 nella fiera "Fa' la cosa giusta" sugli spostamenti di lavoro, delle aziende e dei dipendenti, collaboratori, fornitori, clienti... Perchè la sostenibilità è più economica e semplice se organizzata insieme.

gennaio 2017: aumentano le vendite di auto ibride ed elettriche

A gennaio 2017, l'emergenza smog e gli scandali diesel (dopo Volkswagen, ora FCA), stanno forse cambiando definitivamente il mercato dell'auto in Italia. Rispetto allo stesso mese dello scorso anno, aumentano le vendite delle auto ibride (elettriche-benzina) e le elettriche pure, a discapito delle motorizzazioni diesel e a metano (che paga l'assenza di nuovi modelli). Speriamo l'inizio della fine dei diesel nelle auto.

Dieselgate europeo. I motori diesel inquinano? Alziamo i limiti!

Il 2 febbraio il voto al parlamento Europeo sulla proposta di normativa tecnica di omologazione dei nuovi motori veicoli diesel. Legambiente e tutte le associazioni si appellano ai deputati europei: "Votate contro l'innalzamento dei limiti di emissione in nome della salute dei cittadini e dell'ambiente. Non dimenticate l'emergenza smog e la lezione del dieselgate".

Le auto diesel inquinano 4 volte più del limite

Le auto diesel che circolano in Europa inquinano, nel normale uso su strada, anche 4 o 5 volte più di quanto fissato nelle prove di omologazione. E il colmo è che sono gli stessi enti governativi - indirettamente - ad ammetterlo: come ad esempio l'Agenzia europea per l'ambiente. Per scoprirlo abbiamo chiesto ai tecnici che operano nelle agenzie come fanno a valutare l'inquinamento da traffico nei dati ufficiali. E abbiamo scoperto che stimano, per le diverse auto ed "Euro" in circolazione, emissioni decisamente superiori ai limiti di legge!

Scandalo Volkswagen: come districarsi

Legambiente propone al Governo e alle parti sociali di anticipare i sistemi di test all'immatricolazione delle auto al 1 gennaio 2016 e di informare i cittadini e gli acquirenti dei nuovi modelli dei consumi e delle emissioni più vicini al reale. Ma non basta. Pubblichiamo oggi un dossier per spiegare cosa è successo ed aiutare chi proprio dovesse comprare un'auto nuovo su quali modelli orientarsi. Il titolo è significativo: "meglio aspettare?".